GEWICHTSBESPARING
Een van de prioriteiten bij de bouw van het Syncro systeem in uw camionette is het verkrijgen van een draagkracht en een weerstand met een minimum aan gewicht. Een gering gewicht betekent immers minder brandstof, een hogere laadcapaciteit en een kleinere belasting van de mechanische onderdelen van de camionette. Deze doelstelling is dankzij het Syncro systeem en het gezamelijk gebruik van twee belangrijke instrumenten bereikt.
geavanceerde materialen en design "cut-through"
Het gebruik van deze twee elementen heeft het mogelijk gemaakt om tot 30% van het totale gewicht van de inrichting te verminderen, zonder aan laadcapaciteit en aan stevigheid van het product in te boeten.
GEAVANCEERDE MATERIALEN
Meerlagen in berk met geharste oppervlakte bezitten een machinale weerstand en een uitzonderlijke duur in de tijd. Dit laat het gebruik van lagere diktes ten opzichte van de traditionele materialen toe en resulteert in een opmerkelijke vermindering in gewicht. Bijvoorbeeld: een meerlagenvloer van Syncro weegt 50% minder dan een gelijkwaardige vloer in multiplex.
Meerlagen in berk wordt eveneens voor de werktafels en de werkbanken gebruikt.
ALUMINIUM
Aluminium wordt in ruime mate voor de binnenbekledingen alsmede voor talrijke andere elementen gebruikt. Alle onderverdelingen voor legborden en lades, alle kabelhouders, documenthouders + bepaalde delen van wielkasten, kasten en de koffertjes.
Ongeveer 20% van het Syncro systeem wordt in aluminium gebouwd met een totale gewichtsbesparing van 15%.
ANTISLIP TAPIJT
De antislip tapijten die in elke ladenkast voorzien zijn, garanderen een lager gewicht van 85% ten opzichte van de rubberen traditionele meerlijnige tapijten, hetgeen het mogelijk maakt om tot 10% op het totale gewicht van de inrichting te besparen.DESIGN “CUT-THROUGH”
Overal waar het mogelijk is, gebruikt men het systeem “Cut-through”, wat betekent dat het overtollige materiaal weggenomen wordt. Deze technologie maakt het mogelijk om tot 30% - 40% gewicht te besparen.